近日，三十六工程處施工的趙石畔煤礦井底煤倉(cāng)與裝載硐室順利貫通。

井底煤倉(cāng)垂直深度43.3m，掘進(jìn)荒徑11m，凈徑10m，采用錨網(wǎng)噴+鋼筋混凝土支護(hù)，砌碹厚度500mm，砼強(qiáng)度C40。作為趙石畔煤礦礦井建設(shè)中的關(guān)鍵工程，井底煤倉(cāng)施工進(jìn)度直接關(guān)系著礦井主運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)工期。為加快煤倉(cāng)施工進(jìn)度，在面對(duì)無法使用火工品條件下，項(xiàng)目部集思廣益，對(duì)傳統(tǒng)施工工藝進(jìn)行了大膽創(chuàng)新與突破，淘汰了傳統(tǒng)的炸藥深孔爆破工藝，采用反井鉆機(jī)、水磨鉆工藝、靜態(tài)破碎劑工藝及挖掘機(jī)、人工刷擴(kuò)組合施工，進(jìn)一步提升了施工的安全性?，相關(guān)工作贏得了業(yè)主的高度認(rèn)可。

井底煤倉(cāng)與裝載硐室的順利貫通，為趙石畔煤礦后期聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)奠定了基礎(chǔ)。