日前，三十工程處施工的鄭莊煤礦配倉輸送機(jī)巷與主井配倉輸送機(jī)巷實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)貫通，此次貫通是繼12月17日+22米水平總回風(fēng)巷與回風(fēng)井貫通后的又一次精準(zhǔn)貫通，本次貫通為鄭莊煤礦后期井底一號、二號煤倉及西翼帶式輸送機(jī)大巷施工提供了有利的通風(fēng)條件。

本次貫通起點(diǎn)為井底車場8號交岔點(diǎn)，經(jīng)煤倉檢修斜巷、西翼輸送機(jī)大巷機(jī)頭硐室、配倉輸送機(jī)巷與主井貫通，導(dǎo)線全長600余米，由井底車場+8米水平經(jīng)煤倉檢修斜巷23°上山施工，爬升至+100米水平。

此次貫通要求精度高，測量技術(shù)難度大，貫通聯(lián)測時(shí)聯(lián)絡(luò)巷短邊多，同時(shí)煤倉檢修斜巷經(jīng)過若干斷層破碎帶，部分地段巖石結(jié)構(gòu)松散、膠結(jié)弱、穩(wěn)定性差，是典型的小斷面大坡度破碎巖層工程，極易造成測量點(diǎn)平移等難題，同時(shí)西翼輸送機(jī)機(jī)頭硐室跨度大，斷面高，導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)難度大，測量技術(shù)人員不畏艱苦，經(jīng)過井下幾十次控制測量、復(fù)測及多方驗(yàn)證，形成了一整套聯(lián)測數(shù)據(jù)，最終確保了該巷道的精準(zhǔn)貫通。

主井擔(dān)負(fù)全礦人員及物料提升，井筒內(nèi)布置安全穩(wěn)繩、電纜、風(fēng)水管路等設(shè)施，為確保安全貫通，鄭莊項(xiàng)目部組織技術(shù)人員認(rèn)真編寫了貫通技術(shù)措施，在班前會上組織全體施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)宣貫，每班根據(jù)給出的控制點(diǎn)拉尺，并及時(shí)匯報(bào)，嚴(yán)格控制貫通距離。貫通距離剩余10米時(shí)，施工隊(duì)組在迎頭施工探眼，進(jìn)一步探明貫通距離及貫通位置，距離2米貫通時(shí)，實(shí)施小斷面一次貫通。最終在全體施工人員團(tuán)結(jié)協(xié)作下，克服斜巷運(yùn)輸困難，地質(zhì)條件差，測量短邊多，支護(hù)強(qiáng)度高等難題，實(shí)現(xiàn)了該巷道的精準(zhǔn)貫通。

兩次安全精準(zhǔn)貫通，均得到了礦方一致好評，為鄭莊煤礦后續(xù)施工提供了更完善的通風(fēng)系統(tǒng)，為鄭莊煤礦二期大巷快速施工提供了有利保障。