近日，由市政公司承建的天津?yàn)I海B1線8標(biāo)項(xiàng)目盾構(gòu)機(jī)順利吊裝入井。

據(jù)悉，軌道交通B1線八標(biāo)項(xiàng)目為一站一區(qū)間，其中“廣-塘”盾構(gòu)區(qū)間右線長(zhǎng)772.5米、左線長(zhǎng)772.4米，穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土。

為確保盾構(gòu)機(jī)順利下井組裝，項(xiàng)目部建立盾構(gòu)專項(xiàng)施工小組，召開專題會(huì)議，通過(guò)反復(fù)論證，制定了切實(shí)可行的盾構(gòu)機(jī)吊裝下井方案，并組織全員進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全產(chǎn)生責(zé)任，保障了盾構(gòu)機(jī)安全吊裝入井。