2月3日夜班，二十九工程處鳳凰山項(xiàng)目部施工的進(jìn)風(fēng)井-933m副井車場(chǎng)與副井馬頭門實(shí)現(xiàn)順利貫通。

施工中為保證貫通的質(zhì)量及安全，項(xiàng)目部提前進(jìn)行了重點(diǎn)部署，制定了貫通方案，并積極主動(dòng)對(duì)接礦方相關(guān)部門，安排專人現(xiàn)場(chǎng)跟班，精心組織施工，加強(qiáng)過程管控，多次進(jìn)行貫通測(cè)算，及時(shí)復(fù)測(cè)、復(fù)算、校核，掌握實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，以確保貫通精度。同時(shí)，抓好工序銜接，優(yōu)化運(yùn)輸系統(tǒng)，統(tǒng)籌施工生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各工作面出矸時(shí)段，有序推進(jìn)貫通施工，保證了貫通精度和施工安全。最終在項(xiàng)目部全體職工的努力和付出下，順利實(shí)現(xiàn)安全貫通。

此次貫通解決了進(jìn)風(fēng)井-933m水平施工通風(fēng)不暢、溫度高等問題，有效改善了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，為加快多頭面施工創(chuàng)造了有利條件，同時(shí)為完成年后施工工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。