近日，由市政公司承建的天津濱海軌道交通B1線8標項目廣州道站-塘沽站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)。

據(jù)悉，項目建設內(nèi)容為一站一區(qū)間，其中廣州道站-塘沽站盾構(gòu)區(qū)間右線長約772米，左線長約772米 ，穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土。區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，從廣州道站出發(fā)，沿河北路向南行，下穿津塘公路高架橋和津濱輕軌高架橋后，到達塘沽站。

為保障盾構(gòu)始發(fā)，項目部嚴格按照集團及公司施工安全標準化建設，對人員進場做到安全教育全覆蓋；落實技術交底工作，對關鍵工序、重點崗位人員進行崗前培訓；認真落實施工策劃，優(yōu)化施工方案編制，針對施工實際開展方案研討、專家論證，多措并舉確保盾構(gòu)機順利始發(fā)。

下一步，項目部將繼續(xù)圍繞建設質(zhì)量安全目標不動搖，堅持“高標準、嚴要求、高質(zhì)量”工作要求，鉚足干勁沖刺年度生產(chǎn)任務，力爭實現(xiàn)一季度“開門紅”，為完成全年建設任務夯實堅實基礎。