1月4日，隨著北一環路站ww-3地連墻最后一車混凝土澆筑完畢，市政工程公司合肥市軌道交通5號線5B標項目部北一環路站一期地下連續墻工程超前完工。

此次施工完成的范圍是除因場內10KV高壓電限制之外，能夠一期施工的車站西側地下連續墻，總量合計61幅。北一環路站地下連續墻最深達38米，最重超過34噸，車站地質結構復雜且穩定性較差。自2019年9月16日主體開工以來，項目部全體參建職工盡職堅守，夜以繼日兩班輪流作業，堅持安全為天，不斷優化方案，把控過程管理，克服場地狹小、大氣應急響應、混凝土限供、土方外運限制等困難，創造了110天超前完成61幅地連墻的記錄。

目前，項目部已經投入高壓電永久遷改所需附屬結構樁基施工，為春節后施工積極準備。