日前，特鑿公司市政工程事業部優質、高效完成杭州地鐵5號線寶善橋～建國南路站區間聯絡通道處管片修復液氮凍結加固工程施工任務，再展實力擔當。

技術攻堅，解決鉆孔難題

工程施工時間緊、任務重，在不斷優化施工方案的同時，項目部爭分奪秒完成了人員設備進場、現場協調、水電安裝等工作。9月7日，鉆孔施工正式開始。

由于塌陷位置已被緊急澆灌大量的混凝土和封堵劑，項目部在打設試驗孔時就遇到地下管線較多的問題，于是決定改打沒有地下管線的A排孔位。打設B排凍結孔時，又遭遇地下雜填土、砼、木板、鋼筋、原凍結孔等問題，有的孔要依次打穿4根原凍結孔，從而造成第一個孔尚未打到設計深度，偏斜超過設計允許偏值范圍。項目部現場查找原因，創新施工方法，緊急購買膨潤土進行護壁，以巖芯管加長加上后綴導正桿的方式加尺，進入復雜地層時鉆井進尺采用吊打，有效的改變了偏斜大的問題，加快了鉆孔進度。

精準控制，確保凍結質量

液氮凍結，就是利用304不銹鋼作為凍結管，結合-196℃的超低溫液氮在鋼管內部循環快速帶走熱量，使地層結冰增加其強度，阻斷地下水之間的聯系，確保土體穩定性。液氮凍結速度是鹽水凍結的5-6倍，但是風險較高，無色無味，一旦泄露，人會在不知覺的情況下產生窒息。為保證最好的凍結效果，市政工程事業部調配了具有豐富液氮凍結施工經驗的技術總指導和現場管理人員。

凍結區域設置在傾斜的居民樓附近，凍結面則是最接近樓體的地方，施工人員需要時刻保持警惕的同時，還要精準控制液氮的壓力和排氣溫度，保證液氮在凍結孔內及時達到最大效率的氣化。根據公司長期積累的液氮凍結經驗，項目部合理優化了凍結孔串孔方式和數量，采用每三個凍結孔分一組的方式，最大化的加快凍結速度，并保證了凍結壁的均勻性。

在積極凍結期，安排專業技術人員24小時維護液氮釋放，采用自動化測溫手段，每10分鐘分析一次液氮進出口溫度，實時調節，從而保證了6.5天達到凍結設計要求的指標，為破除修復提供了強有力的保障。

堅守崗位，高效完成任務

因事故對周邊管線的影響，造成施工現場斷水、斷電，項目部每天靠灑水車送來生活用水。生活區域宿舍供不應求，9名項目施工人員開始只能擠在2間活動板房休息。同時，多臺發電機24小時不停地轟鳴，即便是門窗緊閉、戴上耳塞，機器作業的聲音也能鉆到耳朵里。如此，他們依然堅守崗位，默默奉獻。

國慶期間，項目部依然滿負荷運轉，確保液氮的正常供應，現場維護和操作人員加班加點，配合總包方加強管控和處置。10月6日，在項目部全體人員的共同努力下，凍結加固工程施工任務比預計提前9天圓滿完成。

承載著60年的光榮與夢想，肩負著國企的責任與擔當。在這場與時間的賽跑中，公司凍結法再展技術實力，為杭州地鐵5號線的順利貫通和按期通車做出了應有貢獻，為杭州市人民幸福生活保駕護航，得到了參建各方的高度評價。