日前,隨著最后一方混凝土的澆筑,標志開源路橋公司廈門仙靈旗隧道首模二襯順利澆筑完成。此次澆筑的首模二襯為右洞進口,長12米、設計方量為209立方米的C35鋼筋混凝土,襯砌厚度60厘米。為了保證此次二襯澆筑的順利進行,項目部提前策劃、精心組織,從首件制方案編制、初支基面的驗收、混凝土保障工作等方面做了精心安排。澆筑前,項目部對技術人員和施工班組進行了技術交底,對混凝土澆筑順序、振搗時間、振搗部位等進行嚴格管控,...
近日,開源路橋公司合肥高新區柏堰科技園楊林路(燕子河路—習友路)慢行完善工程順利完工。據悉,該項目楊林路(燕子河路—習友路)位于高新區產業示范區東部,為南北向支路。工程設計范圍為燕子河路至習友路,起點處與燕子河路相接,終點與習友路相接,長676.6米。自開工以來,該項目部全體人員通力協作,鉚足干勁,克服了工期緊、任務重等不利因素,通過精心策劃方案,合理安排施工,不斷加快項目建設進度,做到“保質保量”與“...
近日,三十三工程處宿州杭宿智能制造基地項目2#、6#廠房及公寓樓相繼順利封頂,順利完成一季度生產任務。杭宿智能制造基地項目作為宿州市高新區重點工程,自春節復工復產以來,項目群全體職工錨定一季度目標任務,積極發揚“新時代猛虎精神”,克服了節后雨雪寒潮天氣、勞務人員不足等困難,堅持安全先行、質量保底,搶抓建設進度。過程中,項目團隊持續優化施工方案,緊密銜接施工工序,不斷加大人力和物力投入力度,確保了既定任務目標有序實現、...
一季度以來,安徽省中煤拂曉公司智能產業園項目管理群牢固樹立“現場安全管理是生產經營工作的重中之重”的原則,突出念好“學、嚴、查”三字經,提升安全意識,規范安全行為,攻堅安全隱患,為項目平安建設打牢安全根基。注重“學”,提升安全意識。項目管理群著重加大安全宣教力度,將班前會開展事故案例警示教育、5分鐘安全預想活動內容與班組當天作業內容相結合,管理人員現場講述作業程序、動作標準和安全要點,創新了安全宣教形式,...
近日,七十一工程公司萬福項目部順利完成了副井井壁修復澆筑施工任務。面對井壁修復難度大、支護工藝復雜等情況,該項目部班子成員與技術骨干深入施工現場,對可能出現的施工難題、技術難題進行了多次推演、預判,逐步完善施工方案;在混凝土澆筑施工期間,班子成員在施工過程中以高度負責的態度實時跟蹤,狠抓工序銜接;一線施工人員嚴格按照既定方案施工。最終,在項目部全體人員的共同努力下,圓滿完成了副井井壁修復澆筑施工,獲得了業主單位的一致好評。...
近日,三十三工程處宿州人民路9#地項目部開展了現場高處作業吊籃安全專項檢查。區別于以往傳統檢查模式,此次檢查首次采用地面檢查與無人機“飛檢”相結合的方式。項目部啟用無人機對工地進行大范圍、遠距離、多角度拍攝取證,重點對吊籃以及安全防護用品規范佩戴等情況進行了全覆蓋檢查。借助無人機“飛檢”,降低了人力成本及人力巡檢風險,有效解決了傳統檢查時現場樓層高、視覺存在死角盲區等問題,提高了檢查效率和工作質量。在專項檢查中,...
近日,三十三工程處宿州市中醫醫院新院項目管理群召開了“百日攻堅”動員會,對強化安全管理、保證工程質量、搶抓工期節點各項工作進行了部署,項目管理人員及參建各方代表參加了動員會。在動員會上,各施工班組匯報了施工進展情況以及存在的困難,并計劃了下一步工作,明確了任務目標。在聽取匯報后,項目負責人對“百日攻堅”任務進行了具體部署。要求各施工班組首先要“保安全”,在緊抓快干的同時,要時刻關注安全,對日常巡查中發現的隱患及時整改,...
剛果(布)當地時間3月29日,特鑿公司剛果(布)凍結項目現場人潮涌動、熱鬧非凡,電建國際、山東電建、水電十局國際公司等8家企業考察團赴項目部現場考察調研,項目部管理人員熱情接待,并進行深入交流。座談會上,項目部管理人員向考察團一行詳細介紹了公司概況、核心工藝、項目施工進度等基本情況,通過聽取匯報、觀看宣傳片,考察團詳細了解了該公司的發展歷程、重大項目建設成果、礦山凍結工藝流程、凍結法優勢等。隨后,雙方就剛果(...
3月27日,西安科技大學校長來興平等10名師生到特鑿公司可可蓋北一回風井項目部參觀考察,礦方、監理單位和項目部相關人員參加。礦方陜西延長石油礦業有限責任公司黨委委員、副總經理汪青倉向來興平一行詳細介紹了特鑿公司可可蓋北一回風井項目的工程概況以及鉆井法施工工藝、工法。汪青倉表示,西部礦區使用鉆井法施工是建井模式的一次革命,較其它常規工法,它具備“打井不下井”的獨特優勢,且全程地面操作,并且在可可蓋中央回風井已經成功驗證,...
3月28日,由開源路橋公司承建的安旌高速寧旌4標項目梅村隧道順利進洞,項目控制性工程的又一重要節點順利實現。據悉,該項目梅村隧道位于宣城市旌德縣旌陽鎮境內,進口與柳溪河大橋相接,出口接合福高鐵分離式立交橋。隧道采用分離式設置,左線全長1112米,最大埋深90.17米,右線全長1080米,最大埋深約 62.3米,隧道進口采用端墻式洞門,出口采用削竹式洞門。為確保梅村隧道安全順利進洞施工,項目部編制了隧道施工技術方案,組織召開專家評審會進行論證,...